Categorías: Logística · Ecommerce · Última Milla Tiempo de lectura: 10 min Autor: KARRI México
Tabla de contenido
- Qué es la logística de última milla — definición clara
- Por qué la última milla es el eslabón más caro de toda la cadena
- Cómo funciona paso a paso en México
- Los 6 grandes retos de la última milla en México
- La última milla en supermercados: el caso específico de los shoppers
- Datos y cifras: el tamaño real del mercado en México 2026
- Tendencias que están transformando la última milla en 2026
- Cómo elegir al socio de última milla correcto para tu empresa
- Preguntas frecuentes
- Conclusión
Introducción
Hay un momento exacto en el que toda la logística de tu empresa se juega en un solo segundo: cuando el repartidor toca el timbre.
No importa cuántos kilómetros recorrió el producto. No importa qué tan eficiente fue tu almacén. No importa el precio que ofreciste en tu plataforma. Si la entrega falla, todo lo anterior desaparece en la mente del cliente.
Eso es la logística de última milla — el tramo final de la cadena de suministro que conecta tu operación con el consumidor. Y en México, en 2026, es el campo de batalla más importante del ecommerce.
La logística de última milla es mucho más que el proceso final de una entrega. Es el momento en el que el producto pasa del almacén a las manos del consumidor, impactando directamente en la experiencia de compra y en la confianza del usuario hacia la marca. MexicoIndustry
En KARRI México operamos este eslabón cada día, en 21 ciudades, con shoppers dentro de tiendas de supermercado y conductores de última milla en la calle. Esta es la guía más completa que vas a encontrar sobre el tema — con datos reales, sin relleno.
Qué es la logística de última milla — definición clara
La logística de última milla (en inglés, last mile delivery) es el proceso que cubre el tramo final de la cadena de suministro: desde el centro de distribución, almacén o tienda física hasta el punto de entrega al cliente final.
Se le llama “última milla” no porque sea una milla de distancia — puede ser una cuadra o cincuenta kilómetros. Se llama así porque es el último paso antes de que el producto llegue a manos del consumidor.
En el contexto del ecommerce moderno y la logística de supermercado en México, la última milla involucra tres actores principales:
1. El origen — el punto desde donde sale el pedido. Puede ser un Centro de Distribución (CEDIS), un almacén, una dark store o directamente una tienda de supermercado.
2. El ejecutor — quien mueve el pedido del origen al destino. Puede ser un conductor con moto, bicicleta, auto o camioneta; en el caso del supermercado, antes del conductor está el shopper, quien surte el pedido dentro de la tienda.
3. El destino — el punto de entrega. Puede ser el domicilio del cliente, un punto de recogida (locker, tienda de conveniencia) o las instalaciones de una empresa en el caso B2B.
Lo que distingue a la última milla de otras etapas de la cadena logística es su naturaleza fragmentada: en lugar de mover grandes volúmenes de un punto a otro, se mueven muchos pedidos individuales a muchos destinos diferentes — simultáneamente.
Por qué la última milla es el eslabón más caro de toda la cadena
Aquí está el dato que cambia la perspectiva de cualquier director de operaciones:
La última milla representa aproximadamente el 53% del costo total de envío en cadenas de suministro B2C. Por eso, optimizar este eslabón no solo mejora la experiencia del cliente, sino que puede marcar la diferencia entre una operación rentable y una deficitaria. Revista Mercado
Más de la mitad del costo logístico total ocurre en el tramo más corto del recorrido. ¿Por qué?
Porque es el tramo más ineficiente por naturaleza:
- Cada conductor hace múltiples paradas en lugar de una sola entrega masiva
- Las rutas urbanas son impredecibles: tráfico, cierres, obras, lluvia
- El cliente puede no estar en casa — y eso significa un segundo intento que duplica el costo
- En ciudades como CDMX, la congestión vial puede convertir 10 kilómetros en 90 minutos
Los costos de la entrega de última milla varían entre 10 y 50 dólares por paquete, tendiendo hacia el extremo superior para artículos pesados. Las entregas fallidas tienen un costo promedio de 17.20 dólares por incidente. El Financiero
Multiplicado por el volumen de pedidos que maneja cualquier retailer mediano en México durante una temporada alta, el impacto financiero de las entregas fallidas es devastador.
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Cómo funciona la logística de última milla paso a paso en México
En el contexto mexicano — especialmente en logística de supermercado y ecommerce — el proceso de última milla tiene estas etapas:
Paso 1 — Recepción del pedido El cliente realiza su compra en línea. El sistema la procesa y la asigna al centro de distribución o tienda más cercana al punto de entrega.
Paso 2 — Surtido (picking) En el caso del supermercado, aquí entra el shopper: recorre la tienda, selecciona cada producto del pedido según las especificaciones del cliente y lo prepara para su entrega. La velocidad y precisión del shopper determina la ventana de entrega disponible.
Paso 3 — Preparación y embalaje (packing) El pedido se empaca, se etiqueta y se asigna a un conductor o flotista disponible en la zona.
Paso 4 — Asignación de ruta El sistema de gestión de entregas calcula la ruta óptima considerando distancia, tráfico en tiempo real, ventana de entrega prometida y capacidad del conductor.
Paso 5 — Transporte y entrega El conductor sale con el pedido. En condiciones ideales, el cliente recibe una notificación de salida y puede rastrear su pedido en tiempo real.
Paso 6 — Confirmación o gestión de excepción Si la entrega es exitosa, el conductor registra la confirmación (firma o foto). Si hay una excepción — cliente ausente, dirección incorrecta, acceso bloqueado — se activa el protocolo de reentrega.
Paso 7 — Logística inversa (si aplica) Si el cliente devuelve el producto, comienza el proceso inverso: recolección, inspección, reintegración al inventario. En eventos de alta demanda, las categorías de moda, tecnología y hogar registran tasas de devolución que oscilan entre el 15% y el 30%. The Logistics World
Los 6 grandes retos de la última milla en México
México tiene características que hacen que la última milla sea particularmente desafiante. Estos son los seis problemas que enfrentan las empresas cada día:
Reto 1 — Congestión urbana extrema En el contexto mexicano, la última milla presenta desafíos únicos, entre ellos la alta congestión urbana en ciudades como CDMX, Guadalajara y Monterrey. En Ciudad de México, los niveles de congestión ya superan el 75% en condiciones normales (TomTom Traffic Index 2025). Una ruta de 10 kilómetros puede tomar entre 45 minutos y dos horas dependiendo del horario. BeBlog
Reto 2 — Direcciones inexactas e incompletas Las direcciones inexactas provocan el 41% de los retrasos en las entregas y el 31% de las entregas fallidas, lo que obliga a realizar varios intentos. En México, donde muchas colonias no tienen numeración estandarizada, este problema es estructural. Mordor Intelligence
Reto 3 — Cliente ausente En temporada alta, los porcentajes por excepciones de cliente ausente rondan entre el 20 y 25%, y por dirección incorrecta alrededor del 30%. Cada entrega fallida tiene un costo operativo y un costo de reputación. Cmic
Reto 4 — Costo creciente de la operación El precio del combustible, el mantenimiento de flota y la rotación de conductores en México elevan constantemente el costo por entrega. Las empresas buscan socios B2B que se responsabilicen de la precisión en la ubicación del envío y puedan proveer un tiempo estimado de llegada preciso. Mordor Intelligence
Reto 5 — Escalabilidad en temporadas altas Durante el Hot Sale, el Buen Fin o el Mundial, el volumen de pedidos puede triplicarse en días. El crecimiento del comercio va mucho más rápido que la capacidad logística disponible. Las empresas que no tienen infraestructura escalable colapsan justo cuando más importa. Cubbo Fulfillment
Reto 6 — Trazabilidad y visibilidad El 80% de los consumidores digitales en México considera que la comodidad, la facilidad de compra y los beneficios logísticos influyen directamente en su decisión de compra. La trazabilidad en tiempo real ya no es un diferenciador — es una expectativa básica. Garciayasociados
La última milla en supermercados: el caso específico de los shoppers
La logística de última milla en supermercados tiene una capa adicional que la hace única: el shopper.
A diferencia de un pedido de ecommerce que llega pre-empacado desde un almacén, un pedido de supermercado en línea debe surtirse en el momento dentro de la tienda. Eso significa que antes de que el conductor salga a entregar, hay un shopper recorriendo los pasillos del Walmart, Sam’s Club o Bodega Aurrerá más cercano, seleccionando cada producto.
La cadena es: cliente hace pedido → shopper surte en tienda → conductor recoge y entrega. Si cualquier eslabón falla, el pedido no llega.
En KARRI México especializamos a nuestros shoppers en las tiendas donde operan. Conocen la distribución de cada sucursal, los productos de alta rotación, los tiempos de surtido y los protocolos de sustitución cuando un producto no está disponible. Eso reduce el tiempo de surtido y garantiza que el pedido esté listo en la ventana de tiempo acordada.
Este modelo — shopper en tienda + conductor de última milla coordinados en tiempo real — es el que opera con Walmart, Sam’s Club, Bodega Aurrerá y Mercado Libre en 21 ciudades de México.
Datos y cifras: el tamaño real del mercado en México 2026
Para entender por qué la última milla es el negocio más importante de la logística mexicana en este momento:
- El mercado de última milla en México podría superar los 3,600 millones de dólares hacia 2030, con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 7.4% (El Financiero, 2026). MexicoIndustry
- Se espera que el mercado de entrega de última milla en México alcance los 15,630 millones de dólares en 2025 y crezca a una CAGR superior al 11.81% para llegar a 27,310 millones de dólares en 2030 (Mordor Intelligence). Istasa
- El ecommerce en México creció 19.2% en 2025, alcanzando 941 mil millones de pesos con más de 67 millones de compradores digitales activos (AMVO, Estudio de Venta Online 2026). Garciayasociados
- En octubre de 2025, DispatchTrack México reportó 39.6 millones de kilómetros recorridos en operaciones de última milla — un aumento interanual del 383.8% respecto al mismo mes de 2024. Inmobiliare
- El mercado logístico integral de México superó los 31,673 millones de dólares en 2024 y proyecta crecer a 162,000 millones de dólares hacia 2030 (The Logistics World, marzo 2026). Guanajuato Puerto Interior
- En México, el envío a domicilio se mantiene como la opción preferida con un 85% de los compradores digitales, seguido del retiro en punto (8%) y el uso de casilleros inteligentes (3%). Garciayasociados
Fuentes: El Financiero — Última Milla crece 7.4% | AMVO — Estudio de Venta Online 2026 | Mordor Intelligence — México Last Mile Delivery Market | DispatchTrack México 2025 | The Logistics World Summit 2026 | McKinsey & Company — Last Mile Logistics
Tendencias que están transformando la última milla en México en 2026
El sector no es estático. Estas son las fuerzas que están redefiniendo la última milla en México ahora mismo:
1. Inteligencia Artificial y optimización de rutas en tiempo real La Inteligencia Artificial, el Machine Learning y la automatización son esenciales para la optimización de rutas, la predicción de la demanda, la asignación de cargas y la reducción de errores operativos. Las empresas que aún asignan rutas manualmente están perdiendo entre 20% y 30% de eficiencia. Inmobiliare
2. Micro-fulfillment y dark stores urbanas Para satisfacer las expectativas de rapidez del consumidor final, se están estableciendo centros de distribución pequeños en zonas urbanas densamente pobladas, acortando la distancia de la última milla. En el caso de supermercado, la tienda física funciona como el punto de micro-fulfillment natural. Guanajuato Puerto Interior
3. Logística predictiva La logística predictiva permite anticipar y reducir retrasos, minimiza errores operativos y beneficia a las pymes al acercarles soluciones tecnológicas sin grandes inversiones. Consiste en utilizar datos históricos, inteligencia artificial y analítica avanzada para anticipar la demanda, especialmente en temporadas altas. Hanseatica
4. Entregas flexibles y ventanas personalizadas Una de las principales tendencias de última milla para 2026 es que la experiencia del cliente se transforma en un elemento distintivo: ventanas de entrega personalizadas, posibilidad de recogida en puntos de conveniencia o lockers, servicio de click-and-collect en tiendas físicas y mayor transparencia en los canales de notificación. Inmobiliare
5. Logística inversa como ventaja competitiva Para 2026, la logística inversa evolucionará: dejará de ser percibida como un coste operativo para convertirse en un componente crucial de la satisfacción del cliente, a través de la optimización de flujos, mayor trazabilidad y automatización en el proceso de devolución. Inmobiliare
Cómo elegir al socio de última milla correcto para tu empresa
Si eres responsable de logística en un retailer, cadena de supermercado o plataforma de ecommerce en México, estas son las cinco preguntas que debes hacerle a cualquier proveedor antes de firmar:
Pregunta 1 — ¿Opera en mis ciudades clave? Un proveedor con cobertura en CDMX pero sin presencia en Guadalajara o Monterrey no puede escalar contigo. Verifica ciudades activas, no ciudades prometidas.
Pregunta 2 — ¿Tiene experiencia en mi categoría? La logística de supermercado es diferente a la de electrónica. Los tiempos, los productos, las ventanas de entrega y los protocolos son distintos. Un proveedor especializado en tu categoría tiene curva de aprendizaje cero.
Pregunta 3 — ¿Cómo gestiona las excepciones? La pregunta real no es qué pasa cuando todo sale bien — es qué pasa cuando hay un cliente ausente, una dirección incorrecta o una ruta bloqueada. El protocolo de excepción define la calidad real de un operador.
Pregunta 4 — ¿Tiene trazabilidad en tiempo real? Tu cliente necesita saber dónde está su pedido en todo momento. Si el proveedor no tiene tracking en tiempo real, no tiene operación moderna.
Pregunta 5 — ¿Puede escalar en temporadas altas? Cualquier proveedor opera bien en un martes de temporada baja. La prueba real es el Hot Sale, el Buen Fin o el Mundial. Pregunta específicamente qué hace durante picos de demanda y qué clientes de primer nivel ya confían en ellos.
En KARRI México respondemos sí a las cinco. Operamos en 21 ciudades, especializados en supermercado con Walmart, Sam’s Club y Bodega Aurrerá, con trazabilidad en tiempo real, protocolos de excepción definidos y operación probada en cada temporada alta del año.
Preguntas frecuentes sobre logística de última milla en México
¿Qué significa “última milla” en logística? La última milla en logística es el tramo final de la cadena de suministro: el proceso de entregar un producto desde el centro de distribución, almacén o tienda hasta el punto de entrega al cliente final. Se le llama así porque es el último paso — no porque sea una milla de distancia.
¿Por qué la última milla es tan cara? Porque es el tramo más ineficiente de la cadena. Un conductor hace múltiples paradas individuales, enfrenta tráfico urbano impredecible y puede encontrarse con clientes ausentes que obligan a reintentos. La última milla representa entre el 41% y el 53% del costo logístico total de un envío.
¿Cuánto vale el mercado de última milla en México? Según Mordor Intelligence, el mercado de entrega de última milla en México alcanzará los 15,630 millones de dólares en 2025 y crecerá a 27,310 millones para 2030, con una tasa anual compuesta superior al 11.81%.
¿Qué es un shopper de supermercado en última milla? Un shopper es el operador que surte el pedido dentro de la tienda de supermercado antes de que el conductor salga a entregarlo. Es el primer eslabón de la última milla en logística de supermercado. KARRI México cuenta con shoppers especializados en Walmart, Sam’s Club y Bodega Aurrerá en 21 ciudades.
¿Cuál es el mayor problema de la última milla en México? Los tres principales son: congestión urbana extrema en CDMX, Guadalajara y Monterrey; direcciones inexactas que provocan el 31% de entregas fallidas; y clientes ausentes que en temporada alta alcanzan el 20-25% de las excepciones.
¿Cómo puedo contratar el servicio de última milla de KARRI México? Puedes contactarnos en karri.com.mx o enviarnos un mensaje directo en Instagram. Operamos con Walmart, Sam’s Club, Bodega Aurrerá y Mercado Libre en 21 ciudades de la República Mexicana con servicio de shoppers y última milla.
Conclusión
La logística de última milla no es el final del proceso. Es el momento que define todo lo que vino antes.
En un México con 77 millones de compradores digitales, un ecommerce que crece al 19% anual y consumidores que esperan su pedido el mismo día, la última milla ya no es una ventaja competitiva — es el piso mínimo para seguir jugando.
Las empresas que dominen este eslabón en 2026 — con tecnología, cobertura real y operadores especializados — serán las que construyan la lealtad de cliente más difícil de replicar.
En KARRI México operamos la última milla donde más importa: en las tiendas de supermercado más grandes del país y en las calles de 21 ciudades. Todos los días. Sin excepción.
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